ビルド転けまくったので、心配になって久々にmake testを走らせている。
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公益財団法人交通事故総合分析センターだと、データが有料だった。車種別はなさそう。車種別情報を持っていると思われる損害保険料率算出機構で料率クラスを調べるとhttps://www.giroj.or.jp/ratemaking/automobile/vehicle_model/
車種(型式) 対人 対物 搭乗者 車両
プリウス(NHW10) 6 5 4 3
プリウス(NHW11) 5 6 7 4
HR-V(GH4)(私が乗ってる) 3 5 1 1
フィット(GK3)(販売中で安いやつ)4 4 4 3
ノート(E12)(販売中で安いやつ)4 4 4 3
デミオ(DJLFS)(販売中で安いやつ)4 5 4 3
一覧で見られるUIじゃないので、調べるのに時間が掛かりすぎるが、上の数字がでかいほどリスクが高いと言うことなので、そういうことっぽい。
型式別料率クラス検索｜損害保険料率算出機構
全ての車が平均的に事故を起こすのであれば、車種別で料率クラスは変わらない気がする。単純に運転者（免許の色とか運転者限定特約とか）で判断すれば良いし。
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イギリスのエスカレーターの実験を見たけど、あれ片側開けで歩く方の人間をもっと詰めないと比較にならんでしょ。
The tube at a standstill: why TfL stopped people walking up the escalators | UK news | The Guardian https://www.theguardian.com/uk-news/2016/jan/16/the-tube-at-a-standstill-why-tfl-stopped-people-walking-up-the-escalators
昨日夜中にKyashで送金しようとしたら失敗した件、どうやらカード会社の怪しいフィルターに引っかかったようで、ガラケーの方に利用確認しろってメールが届いていたんだけど、ガラケーなので最新のhttpsページが開けなくて確認できない。この長ったらしいURLをPCに手入力しなあかんのか・・・。
Twitterからのツイートダウンロードが2015年までで、それより古いのがzipファイルに入ってないんだけど、古いやつは取れないのかな。
かるばぶ氏も11日ぐらい排水溝に詰まってたりしたよね。（2018年12月30日～2019年1月10日）
Enter、Ctrl+Enter、Alt+Enter、選択できるのは良いんだけど、たいてい2種類の中から選択が多くて、「Enter、Ctrl+Enter」組と「Enter、Alt+Enter」組に分かれていて、Enterだけの設定を使いたくない人なので死ぬ。
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ほんとそれ、LINEのAlt+Enterは作ったやつは使っているのか？他のサービス、だいたいCtrl+Enterだろ。使いにくいと思わないのか？使ってないだろ？
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LINE Liteシンプルでめっちゃ良い。確かに他の事業を押し進めたい中で、このアプリは国内に公開したくないだろうな。
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老倉さんの話は後味が悪すぎる。結局何も解決していないというか。暦の今を作っていると言われてもなぁ。今さらもうどうにもならないし、やっぱりちゃんと言ってくれって思っちゃうよな。特に詮索するななんて言われちゃったら、そっちを尊重しちゃうよ。忍野扇と羽川翼の火花を散らすシーンが凄かった。あんな修羅場的な怖いシーンに居たくないわ。しかも暦にはひたぎが居て、両方彼女でもないという。忍の話は神原さんのぶっ込みが強くて良すぎた。忍に対してあそこまで言えるのはめちゃくちゃ凄い。忍がショックを受けて神社にこもってしまうのも頷ける。そしてあれは忍は初代に会ったと言えるんだろうか。いや、あの暦に授けたお札が、もうそれだけで拒否を伝えたことと同義なのか。せめて一言、生きている？初代に声を掛けてあげても良かったのではないかなぁと思ったが。
あれ？ //mstdn.nere9.help/users/{username}/statuses/{status_id} 形式のURLをブラウザで開くとそのまま開くのに、裏で回しているOGP取得処理はリダイレクトが掛かって //mstdn.nere9.help/@{username}/{status_id} に飛ばされてるな。なんの違いだ。
